top

ZESPÓŁ ROBOCZY DS. MOTORYZACJI – Głos branży autogazu nt. Ustawy o Elektromobilności i paliwach alternatywnych I 28.05.2021

ZESPÓŁ ROBOCZY DS. MOTORYZACJI – Głos branży autogazu nt. Ustawy o Elektromobilności i paliwach alternatywnych I 28.05.2021

 

28.05.2021 odbyło się Posiedzenie Zespołu Roboczego ds. Branży Motoryzacyjnej, #RadaPrzedsiębiorców przy #rzecznikMŚP nt. Projektu nowelizacji ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych (nr UC65), w której obok # MinisterstwoKlimatuiSrodowiska #KNRA wzięło udział.

 

  1. Zwracamy uwagę na problem „niekonsekwencji” w ww. ustawie,
  2. Oddanie głosu gminom doprowadzi do realnego zakazu wjazdu pojazdom LPG do SCT! Nie zgadzamy się na takie rozwiązanie
  3. Alarmujemy  głosem 3 mln. użytkowników aut LPG, którym zostaną odebrana prawa.
  4. Ekonomiczne aspekty, społeczne i technologiczne to jedne z argumentów, które należy wziąć pod uwagę przy procedowaniu zmian do ww. ustawy.

 

Oglądać nas można od 35 minuty  pełnego zapisu video na YT Zespół Roboczy ds. Branży Motoryzacyjnej | 28.05.2021 – YouTube

 

Zapraszamy do obejrzenia, udostępniania oraz komentarzy 😊

 

Bo warto wiedzieć i warto rozmawiać !

#LPG #Koalicjanarzeczautogazu #Ministerstwoklimatuisrodowiska #stopsmog #startlpg #transformacjaenergetyczna #RadaPrzedsiiebiorcow #strefyczystegotransportu #autogaz #transport #Ustawaoelektromobilności #motoryzacja #elektromobilność

Debata na temat „STREF CZYSTEGO TRANSPORTU” – nurtujące nas pytania

Debata na temat „STREF CZYSTEGO TRANSPORTU” – nurtujące nas pytania

 

Punktem wyjścia do dyskusji okazały się poniższe pytania:

 

  • Polska bez spalin: czy Polska potrzebuje Stref Czystego Transportu? 
  • Czym jest ta Strefa Czystego transportu i w jaki sposób ona ma działać? Dlaczego w Krakowie się z tą strefą nie udało?  
  • Jakie są możliwości sterowania emisją zanieczyszczeń, w której bierze udział transport? 
  • Jakie pojazdy są najbardziej emisyjne? Dlaczego auta zasilane benzyną konwertowane na LPG są rozwiązaniem mniej emisyjnym i bardziej korzystnym eko-nomicznie i eko-logicznie ; i dlaczego my – użytkownicy już teraz powinniśmy o tym myśleć przy ich zakupie?  
  • Jak skutecznie eliminować smog transportowy z miasta? Jak autogaz LPG wpływa na poprawę jakości powietrza?
  • Czy polska rzeczywistość jest odległa od innych krajów UE pod kątem rozwiązywania problemu zanieczyszczeń transportowych i narzędzi komplementarnych zapewniających ograniczenie smogu i ograniczenie emisji spalin w sposób globalny?  
  • Jakie korzyści, obok obniżonej emisji CO2, wynikają z konwertowania aut na zasilanie paliwem LPG i korzystania z tego środka transportu?  
  • Dlaczego utylizowanie aut oraz wyprodukowanie w ich miejsce nowych aut obciążone jest kosztem ekologicznym poważnie zwiększającym ślad węglowy? I co w danym momencie można zaproponować w zamian? 

Całą debatę na temat Stref Czystego transportu możesz obejrzeć tu pod linkiem   https://youtu.be/HYz17vgs2EA

Dowiedz się więcej z artykułu:

https://klimat.rp.pl/walka-o-klimat/4710-bez-spalin-czy-polska-potrzebuje-stref-czystego-transportu/

Bo warto wiedzieć i warto rozmawiać ! 

KNRA w walce o klimat!

KNRA w walce o klimat!

04 marca br., odbyła się debata z udziałem min. Ministerstwa Energetyki na temat Stref Czystego Transportu – jednym z pomysłów na poprawę jakości powietrza.  Koalicja Na Rzecz Autogazu również udzieliła głosu.

Podczas dyskusji pojawiało się wiele głosów dotyczących problemów związanych z zanieczyszczeniem transportowym oraz sposobami ograniczenia emisyjności spalin.

W opinii KNRA „Strefy Czystego Transportu nie są kompleksowym rozwiązaniem przyczyniającym się do ograniczenia emisji spalin, tylko zmiany ich miejsca emisji. „W realnym zastosowaniu ustawowych propozycji, w SCT znajdą się wyłącznie samochody elektryczne, zważywszy, że wdrożenie w Polsce stacji szybkiego tankowania gazu ziemnego to kolosalny i rozłożony na lata wydatek. Zbudowanie silnej podstawy wytwarzającej energię ze źródeł nisko i zeroemisyjnych np. 90%, jest dopiero momentem pozwalającym promować tzw. Samochody zeroemisyjne w zielonych strefach

Jak stwierdzono zupełne wyeliminowanie zanieczyszczeń transportowych w miastach wymagałoby całkowitego zakazu ruchu, co jest nierealne. Ustawowe rozwiązania dotyczące ekologiczności transportu i ograniczeń emisji powinny wywoływać skutek nie tylko dla powietrza dużych miast, ale  generalnie – w postaci redukcji emisji powiązanej z transportem na terenie całego kraju.

 

KNRA podkreśliło, że rozwiązaniem jest  masowa konwersja silników benzynowych na zasilanie gazem przy jednoczesnym zachęcaniu społeczeństwa do takich działań poprzez instrumenty wsparcia działające podobnie. Gaz płynny LPG to jest paliwo zdecydowanie ekologiczne – redukujemy w relacji do benzyny o niemal 20% emisję dwutlenku węgla, tlenku węgla, węglowodorów, tlenków azotu, i – co bardzo spektakularne –  cząstek stałych, których redukcja w relacji do silników benzynowych z bezpośrednim wtryskiem sięga kilkuset razy! Jeżeli gaz został uznany w produkcji energii jako paliwo pomostowe, to dlaczego paliwo LPG/CNG w projektowanej zielonej strefie, nie może być uznane jako paliwo pomostowe dla transportu?

To są działania, które Polska może wdrożyć bez specjalnego przygotowania, z dnia na dzień uzyskując mierzalną poprawę poziomu emisji substancji szkodliwych.

Całą debatę na temat Stref Czystego transportu możesz obejrzeć  pod linkiem   https://youtu.be/HYz17vgs2EA

Nagrody INPRO rozdane!

Najważniejszym punktem drugiego dnia Międzynarodowych Targów GasShow & Autoservice Expo 2017 była ceremonia wręczenia nagród INPRO dla produktów zaprezentowanych podczas wystawy. Poniżej lista nominowanych i nagrodzonych:

  • w kategorii Innowacyjna Technologia:
  1. ALEX za system autogazu Optima;
  2. DGI Autogas Technology za wtryskiwacz fazy ciekłej DGI LM;
  3. EuropeGAS za system EG DIRECTO.

Zwycięzcą w tej kategorii została firma DGI Autogas Technology.

  • w kategorii Innowacyjny Produkt:
  1. AC S.A. za system STAG 500 DIS;
  2. BEST Systemy Grzewcze za Wymiennik Chłodu;
  3. Certools za adaptero-filtr.

Zwycięzcą w tej kategorii została firma BEST Systemy Grzewcze.

W kategorii Debiut Roku nagrodzono firmę KME za system Nevo-Sky Direct. Przyznano także 3
równorzędne nagrody specjalne:

  1. dla firmy Prins Alternative Fuel Systems za technologię Dual Injection;
  2. dla firmy BRC za elektroniczny wielozawór eMV;
  3. dla firmy ERC Additives za stabilizator do benzyny ERC MPULSER.

Nagrodę za najlepsze stoisko targowe odebrała firma AC S.A.

Współorganizatorem merytorycznym targów oraz konkursu INPRO była Koalicja na Rzecz Autogazu. Wyróżnionym i zwycięzcom gratulujemy!

Targi GasShow 2017 zakończone

Zakończyły się targi GasShow 2017 – doroczne miejsce spotkań sektora gazowych paliw alternatywnych. Za nami premiery, rozmowy i prelekcje.

Międzynarodowe Targi GasShow & Autoservice Expo 2017 to nie tylko miejsce, gdzie na stoiskach spotykają się wystawcy. To także szereg wydarzeń towarzyszących, wśród nich konferencja, podczas której eksperci i praktycy podzielą się przewidywaniami i oceną perspektyw dotyczących rozwoju rynków LPG, CNG oraz LNG.

Podczas konferencji wystąpili przedstawiciele KNRA, którzy omówili bieżącą sytuację na polskim rynku autogazu, jego perspektywy i zagrożenia. Zaprosili również chętne firmy do przystępowania do Koalicji.

Zapraszamy do naszego stowarzyszenia wszystkich tych, którym nie jest obojętna przyszłość branży autogazu w Polsce. Działając razem jesteśmy w stanie osiągnąć więcej.

Dziękujemy portalowi gazeo.pl za udostępnienie zdjęć.

GasShow

 

KNRA i gazeo.pl razem dla branży autogazu

Koalicja Na Rzecz Autogazu i portal gazeo.pl, podmioty ściśle związane z promowaniem idei stosowania autogazu jako paliwa alternatywnego, podpisały list intencyjny, wyrażający chęć i gotowość współpracy w zakresie wspierania dalszego wzrostu sektora LPG w Polsce.

KNRA od lat podejmuje starania mające na celu wspomaganie rozwoju rynku LPG jako paliwa samochodowego w naszym kraju. Podobna misja przyświeca portalowi gazeo.pl od dnia powołania go do życia 9 lat temu, dlatego deklaracja gotowości współpracy właściwie zawsze była tylko kwestią czasu.

Wola kooperacji zmaterializowała się ostatecznie 1 lutego 2017 r. w Warszawie, gdzie przedstawiciele KNRA i gazeo.pl podpisali list intencyjny w tej sprawie. Dokument stanowi wyraz gotowości podejmowania wspólnych inicjatyw na rzecz wspierania rynku autogazu, ale ponieważ przy wielu okazjach obydwa podmioty już wcześniej działały ramię w ramię, postanowiono zawrzeć  porozumienie. Szczegóły konkretnych przedsięwzięć będą ustalane na bieżąco, zależnie od potrzeb.